![[相片1]介紹?為表達十勝自然美景而建造的帶廣站首先，如果您探索帶廣站的北側...您可以看到恢復到明治38年鐵路首次鋪設的位置的鐵軌。 第一條開通的鐵路是在帶廣~釧路之間，即現在的根室本線，?當時火車從這裡到達](https://ss1-img.cooljapan-videos.com/files/member_posts/image/84105e5c377e60e595bf2a523e1ebae8de193741.jpg)
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![[相片3]介紹?為表達十勝自然美景而建造的帶廣站首先，如果您探索帶廣站的北側...您可以看到恢復到明治38年鐵路首次鋪設的位置的鐵軌。 第一條開通的鐵路是在帶廣~釧路之間，即現在的根室本線，?當時火車從這裡到達](https://ss1-img.cooljapan-videos.com/files/member_posts/image/04cc209ffa2b7092474a70f3c318deb3f7788c10.jpg)
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介紹?為表達十勝自然美景而建造的帶廣站
首先，如果您探索帶廣站的北側...
您可以看到恢復到明治38年鐵路首次鋪設的位置的鐵軌。 第一條開通的鐵路是在帶廣~釧路之間，即現在的根室本線，?當時火車從這裡到達和離開?。
在巴士總站前，有一個噴泉，讓您想起從山上湧出的水。 在附近，有生活在十勝山林中的蝦可能鹿...... ?
此外，車站大樓的屋頂以十勝的象徵之一日高山脈和大雪山脈的形象設計。
高架的牆壁也很巧妙。
南側的高架牆描繪了大雪山脈和十勝川，融合了阿伊努人的圖案，北側描繪了日高山脈和防風林。
這描繪了從現在開始朝著方向發展的風景。 如果您願意，請在?通過立交橋時看看。
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